بررسی عددی اثرات ایجاد برآمدگی و تورفتگی متناوب بر انتقال حرارت در پله رو به عقب

از جمله مسائل پرکاربرد در زمینه انتقال حرارت، کانال های دارای انبساط در مسیر حرکت سیال هستند که موجب تغییر در رژیم جریان و در پی آن تغییر در انتقال حرارت و افت فشار می شوند. در پژوهش حاضر با مطالعه عددی به وسیله نرم افزار ansys fluent بر روی پله رو به عقب به بررسی تاثیر ایجاد برآمدگی و تورفتگی متناوب در پشت پله و ناحیه ای که اعمال حرارت صورت می پذیرد پرداخته شد. نتایج حاصل در عدد رینولدزهای مختلف با پژوهش سایر دانشمندان مقایسه گردید که دارای مطابقت زیادی است. مشاهده شد بهینه ترین حالت برای انتقال حرارت از سطح به سیال در مدل دارای تورفتگی است در حالی که عدد ناسلت در مدل دارای برآمدگی نیز نسبت به مدل اصلی مقدار بیشتری داشت. همچنین بررسی افت فشار جریان درون کانال نشان داد در هنگام ایجاد برآمدگی مقدار فاکتور اصطکاک افزایش یافت اما در حالت تورفتگی تغییر چندانی نسبت به مدل اصلی ایجاد نشد.