بررسی عددی تاثیر محرک پلاسمایی بر الگوی جریان گردابی اطراف یک سیلندر دایروی

در مطالعه حاضر تاثیر حضور یک جفت محرک پلاسما بصورت متقارن بر یک سیلندر دایروی بر الگوی جریان هوا در محدوده رژیم آرام به صورت عددی بررسی شده است. برای حل معادلات جریان از روش حجم محدود استفاده شده است. محرک های پلاسما به صورت متقارن بر روی سطح بالایی و پایینی سیلندر قرار گرفته اند و با اعمال نیروی حجمی موجب انتقال مومنتم به سیال نزدیک به دیواره می‌گردند. به منظور ارزیابی تاثیر حضور یک جفت محرک پلاسما بر الگوی جریان گردابی اطراف سیلندر، نتایج در قالب خطوط جریان، و همچنین مقدار ضریب درگ سیلندر ارائه شده است. نتایج نشان می‎دهند که با حضور محرک‌های پلاسما، ضریب درگ و فرکانس ریزش گردابه‌های ون کارمن بر روی سیلندر دایره‌ای دچار تغییر می‌گردد. همچنین بر اساس نتایج عددی مشاهده گردید که با حضور محرک پلاسما، خطوط جریان حول سیلندر متراکم‌تر شده و ابعاد گردابه‌های پشت سیلندر بطور چشمگیری کاهش یافته است. همچنین نتایج حاکی از آن است که استفاده از یک جفت محرک پلاسما بر روی سطح یک سیلندر، می‌تواند ضریب درگ سیلندر را تا حدود 7/80 % در عدد رینولدز 150 کاهش دهد.