|
|
|
|
مطالعه و بررسی سیستم بازخورانی گازهای خروجی (egr) در موتور
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مفاخری میثم ,رحیمی آسیابرکی حسین ,اسکندری علیرضا
|
|
منبع
|
سي امين همايش سالانه بين المللي انجمن مهندسان مكانيك ايران - 1401 - دوره : 30 - سی امین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران - کد همایش: 01220-12031 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
استفاده از سیستم بازخورانی گازهای خروجی (egr) یک روش موثر برای کاهش اکسید نیتروژن (nox)می‌باشد. اکسید نیتروژن در دمای بسیار بالا (معمولا بالاتر از 2000 کلوین) تولید می‌شود. موتور های احتراق تراکمی ci به دلیل دمای بالایی که در حین احتراق تولید می‌کنند سبب افزایش انتشار nox می‌شوند، همچنین استفاده از سوخت‌های بیودیزل به دلیل اکسیژن بالایی که دارند باعث افزایش دمای بیشتر و تولید nox بیشتر می‌شود. به همین دلیل باید روش هایی به کار برد تا دمای احتراق را کاهش داد که تکنیک بازخورانی گازهای خروجی egr یک روش مفید می‌باشد اما استفاده از سیستم egr باعث افزایش سایر انتشارات مانند مونوکسید کربن co ، هیدروکربن ها hc و دوده می‌شود. در این مقاله به بررسی اثرات egr بر پارامترهای عملکردی و انتشار موتور در یک موتور احتراق تراکمی پرداخته می‌شود. تحلیل نتایج یک محدوده ایده‌آل را برای بازخورانی گازهای خروجی مشخص می‌کند که در آن محدوده با کمترین تاثیرات منفی بر عملکرد و سایر انتشارات بتوان اکسید نیتروژن nox را کاهش داد.
|
|
کلیدواژه
|
بازخورانی گازهای خروجی#egr# اکسید نیتروژن# nox#موتور دیزلی.
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|