بررسی اثر مهاجرت نرم کننده بر چسبندگی عایق به پیشرانه کامپوزیتی

مشکلات مربوط به عایق از چالش­های بسیار مهم در استفاده از پیشرانه جامد کامپوزیتی است. عملکرد موتور علاوه بر پیشرانه به مقدار زیادی به عملکرد عایق بستگی دارد. در پیشرانه کامپوزیت با توجه به بالا بودن بار ترکیبات جامد، به منظور کاهش ویسکوزیته و سهولت در انجام عملیات ریخته­گری در این پیشرانه از نرم کننده­ها استفاده می­شود. یکی از مشکلات استفاده از نرم کننده­ها مهاجرت آن­ها از بستر پیشرانه به عایق است که بر خواص مکانیکی و چسبندگی پیشرانه و عایق تاثیر می­گذارد. به منظور یافتن راه حل برای این مشکل در پیشرانه کامپوزیت، مطالعه حاضر انجام شده است. در این مطالعه روش های مختلف کنترل مهاجرت نرم کننده در پیشرانه کامپوزیت و صنعت پلیمر بررسی و از دو روش کنترل مهاجرت با استفاده از عامل بازدارنده سنتزی بر پایه سیکلودکسترین و لاینر اصلاح شده با نانولوله کربنی برای کاهش مهاجرت نرم کننده استفاده شده است.

investigating the effect of plasticizer migration on insulation bonding to composite propellants

insulation problems are one of the most important challenges in solid composite propellants. the performance of engine in addition to propellant depends a lot on the performance of the insulation. plasticizers are used in composite propellants in order to reduce viscosity and facilitate casting operations. one of the problems of using plasticizers is their migration from the propellant to insulation, which affects the mechanical properties and adhesion of propellant and insulation. in order to find a solution for this problem in composite propellant, the present study has been carried out. in this study, different methods of controlling plasticizer migration in composite propellant and polymer industry were investigated and two methods of migration control using synthetic cyclodextrin inhibitor and liner modified with carbon nanotubes were used to reduce plasticizer migration.