رشد قابلیت اطمینان صندلی پرتاب هوشمند با رویکرد تحلیل خرابی‌های تعاملی و استفاده از سندهای ird و icd

در فرآیند معماری یک محصول، شبکه‌ای از اجزاء و ارتباطات بین آنها با استفاده از ابزار dsm، کمک شایانی به شناسایی کارکردها و خرابی‌های بالقوه محصول می‌کند. در این مقاله، از طریق تهیه یک ماتریس dsm، تعاملات درون سیستمی صندلی پرتاب هوشمند که از نوع مکانیکی، حرکتی، فضایی و حتی اتصالات مکانیکی و ارتباطات دستوری هستند با تلفیقی از ارتباطات خارج سیستم و اثرات محیطی موثر روی صندلی پرتاب، شناسایی گردیده و با جمع بستن سطر و ستون مربوط به هر سیستم، بیشترین کوپلینگ را در سیستم‌ها شناسایی کرده و نسبت به اصلاح ارتباط موجود با تهیه سند الزامات این تعامل (ird) و نحوه کنترل و اطمینان از صحت آنها (icd) اقدام گردید. در این راستا از ابزار ارتباطی مهم «نمودار محدوده» نیز استفاده گردید و برای رتبه بندی مشکلات در فرآیندها به روش گرافیکی تجزیه و تحلیل پارتو، از نرم افزار minitab استفاده شد؛ در نهایت با توجه به قانون شوهارت از این نمایش گرافیکی بمنظور تعیین اولویت بالا در بررسی سیستم‌ها و شرایط موجود موثر بر صندلی پرتاب استفاده گردید.

reliability enhancement of ejection seat with interactive failure analysis approach and use of ird and icd documents

in the process of designing a product, a network of components and connections between them, using the dsm tool, helps to identify the functions and potential failures in the product. in this article, through the preparation of a dsm matrix, the intra-system interactions of the ejection seat, which are mechanical, motional, spatial, and even mechanical connections and command communications, have been identified by combining external communications and effective environmental effects on the ejection seat and by summing up the rows and columns related to each system, the most coupling was identified in the systems, and regarding the modification of the existing connections was done by preparing the interface requirements document (ird) and interface control document (icd) and to rank problems in the processes using the graphic method of pareto analysis, minitab software was used. finally, according to shuhart s law, this graphic representation was used to determine the high priority in the investigation of existing systems and conditions affecting the ejection seat