آزادراه جاسک- مشهد احیا کننده نیمه شرقی کشور و سواحل مکران

یکی از مهمترین زیرساخت­های حمل و نقل، آزادراه­ها هستند که دسترسی جاده­ای سریع، ایمن و ارزان را به اقصی نقاط کشور بخصوص با هدف ترانزیت کالا و توسعه گردشگری فراهم می­کند. این مقاله ضمن ارائه یک ایده جدید برای احداث آزادراه جاسک-مشهد، اثرات مثبت آن در احیای نیمه شرقی کشور را بررسی می­نماید. این آزادراه با طول تقریبی 1200 کیلومتر، بودجه حدود 2 میلیارد دلار و در مدت زمان 8 سال قابل ساخت است. این آزادراه می­تواند به تردد 20-15 میلیون نفر مسافر و گردشگر و تردد 25-15 میلیون وسیله نقلیه در سال برسد به گونه­ای که ارتباط دهنده کشورهای شمالی محصور در خشکی با کشورهای همسایه ایران و شبه قاره هند و شرق آسیا باشد و برای کشورهای عضو همکاری­های شانگهای از اهمیت خاصی برخوردار است. هم­اکنون حدود 2 میلیون نفر جمعیت در مسیر این آزادراه ساکن هستند که در صورت ساخت آزادراه، این جمعیت به بیش از 4 میلیون نفر خواهد رسید. همچنین این آزادراه نقش مهمی در کریدور شمال –جنوب، احیای بنادر حاشیه دریای عمان و عملی شدن توسعه دریامحور و بهبود آمایش سرزمین در چشم­انداز 25 ساله (تا سال 1424) خواهد داشت. نگاهی به نقشه آزادراه­های کشور نشان می­دهد که متاسفانه تا به امروز هیچ آزادراهی در نیمه شرقی کشور وجود ندارد و حتی در برنامه­ های آتی وزارت راه نیز وجود ندارد. این مسئله باعث شده است که دسترسی زمینی به مناطق شرقی و همچنین سواحل دریای عمان دشوار باشد و به تبع آن، مناطق وسیعی از مساحت ایران خالی از سکنه و بلا استفاده باشد.