نقش سامان‌دهی کالبدی خیابان در تشویق معلولین برای حضور در فضاهای شهری

یکی از مشکلات اغلب فضاهای شهری موجود، نداشتن موقعیت مناسب برای حضور افراد معلول و به‌خصوص افراد دارای ناتوانی جسمی و حرکتی است. هنگامی‌که فرد معلول به دلیل موانع فیزیکی قادر به حضور فعال در سطح شهر نباشد، حقوق اولیه شهروندی وی سلب می‌گردد. از طرفی خیابان یکی از مهم‌ترین بسترهای دسترسی و حضور در شهر است. بررسی نقش سامان‌دهی کالبدی خیابان در ایجاد حضور فعال معلولین در فضاهای شهری، هدف اصلی این تحقیق است. روش تحقیق حاضر کمی_کیفی است. ابزار جمع‌آوری اطلاعات پرسشنامه بوده که در بین 220 نفر توزیع و داده‌های حاصل از آن تحلیل‌شده است. یافته‌ها نشان می‌دهد که سامان‌دهی کالبدی خیابان متناسب با شرایط جسمانی افراد معلول نقش بسیار موثری در ارتقای حضور پذیری فضاهای شهری برای معلولین دارد. بر این اساس نتایج کلی تحقیق در قالب سیاست‌گذاری‌های سامان‌دهی خیابان ارائه‌شده است که موجبات توجه بیشتر به نیازهای معلولین در سامان‌دهی فضاهای شهری را فراهم می‌آورد.

the role of street organization in encouraging the disabled to attend urban spaces

one of the problems of most existing urban spaces is not having a suitable location for the presence of disabled people, especially people with physical and mobility disabilities. when a disabled person is unable to participate actively in the city due to physical barriers, his basic citizenship rights are denied. on the other hand, the street is one of the most important platforms of access and presence in the city. investigating the role of physical organization of the street in creating the active presence of disabled people in urban spaces is the main goal of this research. the current research method is quantitative-qualitative. the data collection tool was a questionnaire that was distributed among 220 people and the resulting data was analyzed. the findings show that the physical organization of the street according to the physical conditions of disabled people has a very effective role in improving the presence of urban spaces for disabled people. based on this, the general results of the research have been presented in the form of street planning policies, which provide more attention to the needs of the disabled in the planning of urban spaces.