معرفی روش‌های ارزیابی نحوه گسترش ترک در روسازی‌های آسفالتی دولایه‌ای

بخش عمده ای از روسازی راه ها از نوع آسفالتی هستند که به منظور تامین شرایط تحمل بار، سازه‌های روسازی معمولا به صورت دو یا چند لایه ای اجرا می شوند. عملکرد بلند مدت روسازی‌ها و همچنین الگوهای ترک‌خوردگی، به شرایط اتصال بین لایه‌ای بستگی دارد. در چند سال اخیر مطالعات زیادی در زمینه عملکرد روسازی در فصل مشترک و بخصوص تاثیر آن در گسترش ترک‌ها انجام شده است که در این مقاله به طور خلاصه به معرفی برخی از آنها پرداخته شده است. روش‌های آزمون شناخته ‌شده برای توصیف انواع خرابی و رفتار رشد ترک ناشی از خستگی آسفالتی، انواع تست‌های برشی، خمش سه نقطه‌ای و چهار نقطه‌ای هستند. در چند سال اخیر مطالعاتی که در زمینه روسازی های آسفالتی دولایه انجام شده معطوف به ارزیابی نحوه گسترش ترک انعکاسی و همچنین تاثیر استفاده از انواع میان لایه ها بوده است. همچنین برای مشاهده نحوه گسترش ترک در این تحقیقات بیشتر از روش‌هایی مانند پردازش تصویر استفاده شده که تنها گسترش ترک را در یک بعد از نمای خارجی نمونه نشان می دهد و این روش توانایی نشان دادن رفتار داخلی نمونه و اندرکنش لایه ها را در حین انجام آزمایش ندارد. یکی از روش هایی که در چند سال گذشته برای بررسی نحوه ایجاد خرابی و گسترش آن در روسازی آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته است، روش انتشار آکوستیک است. مطالعات نشان داده که این روش توانایی آن را دارد که به طور پیوسته نحوه ایجاد و گسترش خرابی ها را در داخل نمونه در زمان انجام آزمایش ثبت و ارائه نماید.