ارزیابی ترافیکی و زیست‌محیطی سناریوهای اصلاح طرح هندسی یک تقاطع شهری با نرم‌افزار شبیه‌ساز ایمسان

این مقاله تحلیلی از راهکارهای بهبود طراحی هندسی پیشنهادی برای یک تقاطع شهری را ارائه می‌کند. هدف اصلی مطالعه، افزایش ظرفیت تقاطع و کاهش تراکم ترافیک است. بدین منظور از نرم‌افزار شبیه‌سازی ترافیک ایمسان برای ارزیابی پارامترهای ترافیکی و اثرات زیست‌محیطی تغییرات پیشنهادی استفاده شده است. این مطالعه روی یک تقاطع شهری متمرکز است که حجم ترافیک بالا و مسائل ازدحام ترافیک را تجربه می‌کند. پنج سناریو اصلاح هندسی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت. با استفاده از ایمسان، شرایط ترافیکی هم برای طرح موجود و هم برای چهار سناریوی بهبود پیشنهادی دیگر با هدف اصلاح خطوط ورود و خروج برای بهینه‌سازی جریان ترافیک، شبیه‌سازی شد. پارامترهای کلیدی ارزیابی شده شامل زمان سفر، زمان تاخیر، سرعت، نرخ جریان و معیارهای زیست‌محیطی شامل انتشار آلاینده های هوا مثل دی اکسید کربن، اکسید نیتروژن و ذرات معلق در هوا بودند. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که با به ‌کارگیری استراتژی‌های مناسب در طراحی و مدیریت ترافیک، می‌توان به بهینه‌سازی شرایط ترافیکی و کاهش تاثیرات منفی زیست‌محیطی ناشی از ترافیک دست یافت. نتایج نشان داد در سناریو سوم با ایجاد یک رمپ جهتی چپ‌گرد (جنوب به غرب) به صورت روگذر که بیشترین میزان تردد چپگرد را در بین کلیه رویکردها از خود عبور می دهد، در مقایسه با سناریوی پایه (وضع موجود) با کاهش 33 درصدی در زمان سفر و کاهش 25 درصدی در تولید آلاینده‌ی nox همراه است.