بررسی انواع ترک‌های روسازی و راهکارهای عملیات شهری جهت ترمیم و لکه‌گیری بر اساس داده‌های اسکن روسازی معابر شهر قم

یکی از مولفه های مهم در روسازی راه حفظ و نگهداری آن در برابر عوامل مختلف و ترمیم و بازسازی آنها در شرایط مناسب با کمک گرفتن از شاخص هایی مانند شاخص وضعیت روسازی و شاخص بین‌المللی ناهمواری است. محاسبه شاخص وضعیت روسازی نیازمند جمع آوری داده درباره ی انواع ترک های روسازی و شدت و اندازه گیری آنها است. شاخص بین‌المللی ناهمواری از سنجه های رایج عملکردی روسازی و همینطور بیانگر میزان زبری یا ناهمواری سطح راه می باشد. این پژوهش به بررسی تاثیر خرابی و ترک های روسازی راه ها و روش های بهبود این خرابی ها با استفاده از شاخص های مورد نیاز و سیستم مدیریت روسازی می پردازد. در این مطالعه وضعیت ناهمواری ها و خرابی های روسازی محور شمال به جنوب بلوار غدیر شهر قم، با دستگاه اسکنر راه برداشت گردید. پارامترهای میانگین عمق بافت (mtd)، شاخص ناهمواری راه (iri) و شیارشدگی در سه سمت راست، میانه و چپ و همچنین سطوح ترک‌خورده با فناوری لیزر و پردازش تصویر مورد پایش و ارزیابی قرار گرفت. مقدار هر یک از پارامترها در طول حدود 8 کیلومتر برداشت در قالب نمودارهایی ارائه و در نهایت راهکارهایی برای لکه گیری و ترمیم آنها متناسب با نوع خرابی ها ارائه گردید.