طراحی جذب کننده ساندویچی سپر جلو خودرو برمبنای بهبود جذب انرژی

در تحقیق حاضر، اثر و ترتیب اثرگذاری دو پارامتر چگالی و ضخامت پوسته بر میزان جذب انرژی و ضریب بازگشت جذب کننده سپر جلو خودرو با ساختار ساندویچی حین برخورد سرعت پایین بررسی شده است. روش اجزاء محدود با حل عددی معادلات حاکم بر مسئله های پیچیده همراه با بارگذاری و شرایط مرزی متفاوت، گزینه مطمئنی برای مسائل دینامیکی برخورد می باشد. به منظور انجام شبیه سازی ها از نرم افزار آباکوس استفاده شده است. همچنین با هدف کاهش محاسبات عددی قسمت هایی از سیستم سپر که بر روی حل تاثیرگذار نبودند، ساده سازی یا حذف شده اند. در تحقیق انجام شده از استاندارد ای سی ای-آر042 برای انجام شبیه سازی های برخورد سرعت پایین کمک گرفته شده است. در نتیجه می توان عنوان کرد مدل جدید ارائه شده عملکرد بهتری در جذب انرژی دارد و با افزایش چگالی یا ضخامت پوسته جذب کننده، ضریب بازگشت روند افزایشی به خود می گیرد. همچنین چگالی پوسته نسبت به ضخامت آن تاثیر بیشتری بر عملکرد جذب کننده ساندویچی دارد.