مروری بر پژوهش های انجام شده در خصوص تاثیر پارامترهای مختلف بر بروز شیارشدگی در روسازی آسفالتی

روسازی راه ها به عنوان سرمایه ملی کشورها محسوب می گردند که سالیانه بخش قابل توجهی از بودجه عمرانی سازمان های ذیربط در این حوزه به تعمیر، مدیریت و نگهداری آن ها اختصاص می یابد. در سالیان اخیر با افزایش بار ترافیکی در سطح راه های کشور، شیارشدگی به یکی از خرابی های عمده در روسازی های آسفالتی تبدیل شده است. این خرابی با گذشت زمان و در اثر تجمع تغییرشکل های ماندگار و کوچک که با تکرار بارگذاری اتفاق می افتد به وجود می آید. پارامترهای مختلفی در روسازی راه ها در وقوع خرابی های آن ها من جمله شیارشدگی دخیل می باشند. عدم شناخت کافی این پارامترها می تواند منجر به گسترش خرابی ایجاد شده و در نهایت اضمحلال کامل روسازی گردد. در این پژوهش پارامترهای موثر در ایجاد شیارشدگی به دو بخش درونی و بیرونی تقسیم بندی شده اند و به بررسی هر کدام و میزان تاثیر آن ها پرداخته شده است. همچنین مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص این پارامترها صورت گرفته است تا بتوان با شناسایی هرچه بهتر آن ها از وقوع شیارشدگی در روسازی راه ها جلوگیری نموده و آمار تصادفات ناشی از آن را کاهش داد.