مروری بر تجزیه و تحلیل آیرودینامیک مسابقات اتومبیلرانی از طریق شبیه سازی: اثر زاویه حمله

هنگامی که یک ماشین مسابقه ای با سرعت بالا حرکت می کند، عوامل آیرودینامیکی و نیروی کشش، باعث می شود وسیله نقلیه با سرعت بالا، ثبات، کشش و سرعت را از دست بدهد. برای حل این مشکل، ماشین های مسابقه ای از اسپویلر عقب به عنوان وسیله ای برای کاهش کشش و بالابر استفاده می کنند و باعث افزایش ثبات ماشین می شود. این مطالعه ایده‌ای را بررسی می‌کند که بر تاثیر زاویه حمله تمرکز دارد عملکرد ماشین مسابقه uniart sae و تاثیر زاویه حمله بر نیروی پسا ونیروی رو به پایین ansys fluent برای تولید شبیه سازی در زمینه نیروی بالابر استفاده می شود. تجزیه و تحلیل زاویه حمله برابر با 12.5 درجه،دلیل تولید برجسته ترین نتایج مقدار نیروی بالابر منفی بین سه زاویه آزمایش شده است. بالاترین نیروی بالابر منفی تولید شده 35.658 نیوتن در سرعت ورودی 105 کیلومتر در ساعت است. علاوه بر این، با اشاره به نیروی کشش تجزیه و تحلیل، هنگامی که پارامتر زاویه متغیر حمله، تغییر می یابد، روند افزایشی را نشان می دهد. یک مقدار بالاتراز زاویه 25 درجه، بالاترین داده نیروی پسا را ایجاد کرده که 60n ورودی است، به شرطی که سرعت برابر با 105 کیلومتر بر ساعت تنظیم شده باشد.