بررسی ریزساختار و رفتار خوردگی اتصال غیرمشابه جوشکاری نقطه‌ای مقاومتی فولاد زنگ نزن 316l به فولاد بدون عنصر بین نشینی if

امروزه در صنعت خودروسازی، خوردگی قطعات چالشی جدی را برای این صنعت فراهم کرده است. وجود گرد و غبار و رطوبت باعث ایجاد مناطقی در قطعات می‌شود و شرایط خوردگی در این نواحی را فراهم می‌کند. در کشورهای سردسیر و یا کشورهایی که دارای آب و هوای مرطوب هستند، رطوبت باعث افزایش غلظت الکترولیت در مناطقی از قطعات خودروها می‌شود و این قطعات دچار حمله خوردگی شدید می‌شوند. در این تحقیق به بررسی رفتار خوردگی و ریزساختار فولاد زنگ نزن 316l و فولاد بدون عنصر بین نشینی if که در صنعت خودروسازی بسیار پر مصرف هستند و قطعه جوشکاری شده آن‌ها به کمک فرایند جوشکاری نقطه‌ای مقاومتی پرداخته شده است. نتایج نشان می‌دهد که فولاد زنگ نزن 316l به دلیل داشتن میزان زیاد کروم و تشکیل کاربید کروم، دارای مقاومت به خوردگی بیشتری نسبت به نمونه جوشکاری شده با جریان جوشکاری 8 کیلو آمپر و نمونه جوشکاری شده با جریان 5 کیلوآمپر است. در این بین فولاد بدون عنصر بین نشینی if دارای کمترین میزان مقاومت به خوردگی بود. قطعه جوشکاری شده با جریان جوشکاری 8 کیلوآمپر دارای مقاومت به خوردگی بیشتر به دلیل داشتن فازهای سخت بیشتر مانند مارتنزیت و اندازه دانه بزرگتر به دلیل حرارت ورودی بیشتر نسبت به قطعه جوشکاری شده با جریان جوشکاری 5 کیلوآمپر است.