بررسی علت شکست پره توربین پرفشار در یک موتور هوایی

در این پژوهش علت شکست پره ردیف اول مربوط به توربین پرفشار یک موتور هوایی ساخته شده از سوپرآلیاژ پایه نیکل با گرید dms4 (ni-al-co-cr-ta-w-hf) ، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. در کار تحقیقاتی حاضر، با بررسی دقیق میکروساختاری با استفاده از یک میکروسکپ الکترونی گسیل میدانی، آنالیز ترکیب شیمیایی و سختی نواحی مختلف پره هوایی مد نظر که در شرایط سرویس دچار شکست از منطقه لبه پره شده است، آنالیز شکست صورت گرفت. یکی از مباحث تحلیلی بسیار مهم جهت جلوگیری از صدمات قطعات مورد کاربرد در دمای بالا، آنالیز دقیق شکست قطعات آسیب دیده می باشد تا با تعیین عوامل و دلایل شکست، با بکارگیری تدابیر لازم از وقوع مجدد چنین پدیده ای جلوگیری شود. نتایج حاصل از بررسی های مختلف در این پژوهش حاکی از این مطلب است که شکست پره هوایی موردنظر بواسطه وقوع پدیده گرم شدن بیش از حد در لبه پره بوده و از منطقه متاثر از حرارت مربوط به فرآیند تعمیراتی جوشکاری انجام شده روی پره مورد نظر رخ داده است.