کاهش بنزن موجود در بنزین توسط کاتالیست دو فلزی نیکل-کبالت بر پایه گاما آلومینا

یکی از مشکلات جدی سوخت‌ها وجود ترکیبات مضر برای سلامتی انسان در آنها می‌باشند که لازم است این مواد از سوخت حذف شوند. یکی از ترکیبات سمی موجود در بنزین تهیه شده در پالایشگاه‌های نفت، بنزن می‌باشد که سرطان‌زا بودن آن به اثبات رسیده است. بنزن موجود در بنزین توسط کاتالیست‌های فلزی تبدیل به ترکیبات غیر مضر می‌گردد. در این مقاله از گاما-آلومینا به عنوان پایه جهت ساخت کاتالیست به منظور کاهش بنزن موجود در بنزین استفاده شده است. فلزات کبالت و نیکل به عنوان مکان‌ فعال بر روی این پایه قرار داده شد. این کار توسط استفاده از محلول‌های کلرید کبالت و نیترات نیکل در غلظت‌های 05/0 و 1/0 مولار در تماس با گاما-آلومینا روی گرمکن همزن‌دار در دمای 80 درجه سلسیوس انجام شد و پس از 4 ساعت محلول سانتریفیوژ شده تا کاتالیست جامد ایجاد شده از محلول جدا گردد. پس از آن جامد بدست آمده بصورت شبانه در آون خشک شده و سپس به مدت 3 ساعت در کوره‌ با دمای 450 درجه سلسیوس عملیات کلسیناسیون انجام می‌گردد. پس از تهیه کاتالیست، تست عملکرد آن به وسیله دستگاه کاتاتست فشار بالا صورت می‌گیرد. دما و فشار عملیاتی دستگاه به ترتیب 200 درجه سلسیوس و 10 بار می‌باشد. نرمال هپتان به همراه 5% حجمی بنزن به عنوان خوراک مایع وارد سیستم شده و پس از تبخیر شدن توسط کوره و در فاز گاز وارد راکتور می‌شود. خوراک پس از عبور از بستر کاتالیست و در دما و فشار بالا از راکتور خارج می‌شود. از هیدروژن خالص نیز به عنوان خوراک گازی استفاده می‌شود تا فرایند هیدروژناسیون بنزن در راکتور انجام گیرد. شدت جریان خوراک مایع ml/min 5/0 و شدت جریان هیدروژن نیز ml/min 100 تعیین گردید.نتایج بدست آمده نشان داد که کاتالیست نیکل- کبالت بر پایه گاما آلومینا تهیه شده از محلول‌های 05/0 مولار نیترات نیکل و کلرید کبالت بهترین عملکرد را داشته و می‌تواند 66 درصد بنزن موجود در خوراک را تبدیل نماید.