بهینه سازی چند هدفه مساله تعادل خط مونتاژ با ایستگاه های چند اپراتوره

صنعت خودروسازی به خطوط مونتاژ برای پوشش حجم تقاضای بازار وابسته است، از طرفی چرخه عمر تولید خودرو در بازار رقابتی امروز کوتاه بوده و شرکتهای خودروساز جهت جذب و حفظ مشتری و باقی ماندن در بازار، محصولات متنوع را در برنامه تولید خود دارند، لذا بطور معمول به منظور کاهش هزینه ها، محصولات متنوع در یک خط مونتاژ تولید می شوند که این رویکرد مستلزم طرح ریزی مستمر فعالیت ها و تخصیص وظایف به صورت متعادل بین ایستگاه ها و کارگران جهت افزایش بهره وری می باشد. در این پژوهش، پیکربندی مجدد تعادل خط مونتاژ در یک شرکت خودروسازی بصورت چند هدفه، جهت افزایش راندمان خط مونتاژ با کاهش تعداد کارگران، توزیع یکنواخت بار کاری بین کارگران و توزیع یکنواخت وظایف در طول ایستگاه های خط مونتاژ، جهت تداخل کمتر کارگران در حین انجام وظایف، با در نظر گرفتن محدودیت های واقعی خط مونتاژ خودرو بررسی شده است. در این مقاله مدل مساله بالانس خط مونتاژ با در نظر گرفتن انواع محدودیت های واقعی تخصیص وظایف به کارگران توسعه پیدا کرده است. با توجه به اینکه از داده های واقعی بالانس خط مونتاژ در یک شرکت خودروسازی استفاده شده، نتایج خروجی مدل با کمک کارشناسان مهندسی تولید در خط مونتاژ پیاده سازی گردید که در مقایسه با شرایط قبلی خط مونتاژ باعث افزایش میانگین راندمان خط مونتاژ، توزیع یکنواخت بار کاری بین کارگران و ایستگاه های کاری و در نهایت کاهش قابل توجه زمان طرح ریزی بالانس خط توسط کارشناسان مهندسی تولید شده است.