|
|
طراحی و بهینه سازی شبکه زنجیره تامین حلقه بسته با درنظرگرفتن قیمت گذاری اقتصادی و مسائل زیست محیطی تحت شرایط عدم قطعیت فازی: یک مطالعه موردی در زمینه لاستیک سنگین
|
|
|
|
|
نویسنده
|
امیریان جواد ,عموزاد خلیلی حسین ,مهرابیان احمد
|
منبع
|
نهمين كنفرانس بين المللي مهندسي صنايع و سيستمها - 1402 - دوره : 9 - نهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستمها - کد همایش: 02230-23582 - صفحه:0 -0
|
چکیده
|
همانطور که می دانیم امروزه به دلیل اهمیت آلاینده های محیط زیستی و افزایش استانداردهای جهانی برای محیط زیست، توجه بیشتری به طراحی شبکه های زنجیره تامین حلقه بسته با ملاحظات سبز معطوف شده است. از طرفی شدت کارایی زنجیرههای مستقیم و معکوس بر هم اثر گذار می باشند. در این راستا، در این تحقیق، به طراحی یک مدل ریاضی برای شبکه زنجیره تامین حلقه بسته سبز لاستیک سنگین می پردازیم که با مفهوم قیمت گذاری اقتصادی محصولات را تحت شرایط عدم قطعیت در نظر می گیرد. قیمت گذاری اقتصادی در این مسئله افزایش سودآوری اقتصادی را به همراه دارد. مدل ریاضی طراحی شده از نوع فازی و دو هدفه است که هدف اول حداقل سازی هزینه ها و هدف دوم حداقل سازی آلاینده های زیست محیطی است. تصمیمات تعیین شده در این مدل، شامل تعیین مکان بهینه هر یک از مراکز بر اساس مکانهای بالقوه، میزان بهینه تولید، توزیع، جمع آوری، بازیافت و همچنین بازتولید محصولات است. همچنین، از آزمون تی دو نمونه ای مستقل برای اعتبار سنجی نتایج مدل غیر قطعی و قطعی استفاده می گردد. برای حل مدل تابع دوهدفه، روش ε-محدودیت به کار گرفته می شود تا مسئله بتواند جوابهای بهینه پارتویی قوی را تضمین کند و از جوابهای پارتویی ضعیف جلوگیری کند. در نهایت، برای ارزیابی کارایی روش ارائه شده، یک مطالعهی موردی در زمینه لاستیک سنگین به کار گرفته می گردد و با حل و پیاده سازی آن نتایج مدیریتی مفیدی ارائه می شود.
|
کلیدواژه
|
برنامه ریزی فازی،زنجیره تامین حلقه بسته،هدف زیستمحیطی،قیمت گذاری،ε،محدودیت،آزمون تی دونمونه ای مستقل
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
پست الکترونیکی
|
mehrani@aliabadiau.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
design and optimization a closed loop supply chain network by considering economic pricing and environmental matters under fuzzy uncertainty conditions: a case study in the field of heavy tire
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|