|
|
|
|
یک رویکرد ریسک‌گریز برای مسئله‌ی طراحی شبکه‌های تندروی مبتنی بر هاب تصادفی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فلاح تفتی ملیحه ,هنرور محبوبه ,صادقیه احمد ,توکلی مقدم رضا
|
|
منبع
|
نهمين كنفرانس بين المللي مهندسي صنايع و سيستمها - 1402 - دوره : 9 - نهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستمها - کد همایش: 02230-23582 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
این مقاله به توسعه‌ی یک مدل ریاضی برای طراحی شبکه‌های تندرو براساس ساختار هاب تحت شرایط عدم قطعیت با یک رویکرد ریسک‌گریز با استفاده از اندازه‌ی ریسک ارزش در معرض ریسک شرطی (cvar) می‌پردازد. تصمیمات مسئله شامل مکان یابی گره های هاب، گره‌های اسپک، یال های هاب و یال‌های اسپک، تخصیص گره‌های اسپک به گره‌های هاب و تعیین خطوط حرکت هاب، خطوط حرکت اسپک، درصد تقاضاهای خدمت‌دهی‌شده و نحوه‌ی مسیریابی جریان از طریق خطوط شبکه به طور هم زمان می‌باشد. هدف مدل بیشینه‌سازی میانگین-cvar سود شبکه است. مدل‌سازی مسئله، با فرض تصادفی بودن تقاضاها، با استفاده از سناریوهای تقاضا در قالب مدل سازی تصادفی دومرحله ای صورت گرفته است. نتایج عددی، کارایی مدل توسعه‌یافته را ارزیابی و بینش‌های مدیریتی مفیدی درخصوص تاثیر پارامترهای مهم بر ویژگی‌های شبکه‌های حاصل ارائه نمودند.
|
|
کلیدواژه
|
مکان‌یابی هاب،طراحی شبکه‌های تندرو،بهینه‌سازی تصادفی،ریسک‌گریزی،ارزش در معرض ریسک شرطی
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran, , iran
|
|
پست الکترونیکی
|
tavakoli@ut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a risk-averse approach to stochastic hub-based rapid transit network design problem
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|