تولید ورق گرم فولاد دوفازی فریتی-مارتنزیتی dp600 در خط ریخته‌گری و نورد پیوسته فولاد سبا برای نخستین بار درکشور و بررسی تاثیر نرخ سرمایش بر ریزساختار

کاهش آلایندگی به واسطه کاهش co یکی از چالش‌های اساسی صنایع مختلف در دهه‌های اخیر محسوب می‌شود. استفاده از فولادهای کم آلیاژ استحکام بالا از جمله فولادهای دوفازی با نسبت استحکام به وزن بالاتر به طور غیرمستقیم بدلیل کاهش مصرف سوخت اتومبیل ها باعث کاهش تولید co خواهد شد. حفظ جان سرنشینان نیز در جهت ارتقا ایمنی اتومبیل‌های تولیدی اهمیت ویژه‌ای دارد. لذا امروزه استفاده از فولادهای استحکام بالای پیشرفته از جمله فولاد‌های دوفازی dp گسترش فراوان پیدا کرده است. خطوط ریخته‌گری و نورد پیوسته یکی از خطوط مورد استفاده در دنیا برای تولید ورق‌های گرم فولادهای دوفازی می باشد. لذا در این پژوهش تولید فولاد دو فازی dp600 در خط ریخته‌گری و نورد پیوسته سبا در مجتمع فولاد مبارکه مورد بررسی قرار می‌گیرد. تاثیر سرعت خنک کاری و استراتژی خنک کاری بر ریزساختار نهایی با استفاده از تصاویر میکروسکوپ نوری، محلول حکاکی رنگی و میکروسکوپ الکترونی روبشی مورد بررسی شده است. علاوه بر شرح تغییرات ریزساختاری خواص مکانیکی نیز با استفاده از آزمایش‌های مکانیکی ازجمله کشش، خمش و سختی سنجی مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که در خنک‌کاری دو مرحله ای تنها با درنظر گرفتن دمای کلاف پیچی 300 درجه سانتی‌گراد ریزساختار نهایی فریتی مارتنزیتی بدست آمد. اما در نرخ سرمایش های کمتر ریزساختار حاصل فریتی بینیتی بدست می‌آید. خواص مکانیکی بدست آمده نیز در بازه استاندارد فولاد hdt580x (dp600) مطابق با استاندارد en 10346 بود.