محاسبه تراز فشار صوت کمپرسور توربوشارژر به روش ایروآکوستیک محاسباتی

امروزه با توجه به سیاست استفاده بهینه از ذخایر نفتی و به دنبال آن کاهش حجم پیشرانه خودروهای سواری استفاده از توربوشارژر به عنوان وسیله ای برای افزایش بازده موتور افزایش پیدا کرده است. در کنار تمام مزایای توربوشارژر، نویز آیروآکوستیکی تولید شده توسط کمپرسور آن به یکی از معضلات بزرگ شرکت های خودروسازی تبدیل شده است زیرا در دراز مدت برای راننده و سرنشینان خودرو می تواند آزار دهنده باشد. در تحقیقات پیشین انجام شده در زمینه توربوشارژر، بیشتر افزایش بازده و نسبت فشار تولیدی مورد توجه قرار گرفته و نویز تولید شده توسط کمپرسور و منتشر شده توسط داکت ورودی عموما نادیده گرفته شده است. در این مقاله مدل سه بعدی یک کمپرسور گریز از مرکز برای بررسی میزان نویز منتشر شده از داکت ورودی مورد بررسی عددی و نتایج تغییرات فشار در ورودی آن به کمک روش تجزیه امواج آکوستیکی و تبدیل فوریه، مورد آنالیز آکوستیکی قرار گرفته است. با استفاده از روش ایروآکوستیک محاسباتی در بررسی کمپرسور نمونه مشخص شده حداکثر تراز فشار صورت منتشر شده در داکت ورودی در بازه فرکانسی 0 تا 3000 هرتز در سرعت و دبی ثابت اتفاق می افتد که این امر به علت وقوع پدیده سرج و تشکیل جریان های گردابی در اطراف پره است. همچنین در این بازه فرکانسی حداکثر تراز فشار صوت در داکت ورودی 125 دسیبل و در ورودی پره حدود 135 دسیبل محاسبه شده است که با افزایش فرکانس اختلاف تراز فشار در این دو ناحیه بیشتر می شود.