مروری بر ساختار های ماشین سوئیچ رلوکتانس

مزایای ماشین سوئیچ رلوکتانس همچون ساختمان ساده، استحکام و تحمل پذیری بالا و توانایی عملکرد در سرعتهای زیاد ، آن را به یکی از انواع پرکاربرد ماشین های الکتریکی تبدیل نموده است. با وجود این ، دو اشکال اساسی این ماشین ، یعنی ریپل زیاد گشتاور و نویز صوتی آن ، علاقه ی محققان را نسبت به ارائه ی ساختارهای بهینه تر آن برانگیخته است. از جمله این بهینه سازی ها ، ماشین سوئیچ رلوکتانس دو استاتوره (dssrm) است که از طریق کاهش درصد نیروهای عمود بر حرکت ماشین ، طراحی آن را بهبود می بخشد. در این مقاله یک ساختار سگمنتی هم برای موتورهای سوئیچ رلوکتانس ارائه شده است در این ساختار ، هم استاتور و هم روتور دارای ساختار سگمنتی هستند و شار مغناطیسی نمی تواند در دو سگمنت فرضی استاتور و یا روتور نیز هم ترکیب احتمالی از آن ها جریان داشته باشد . ساختار سگمنتی معرفی شده می تواند با تعداد فازهای مختلف و نیز تعداد سگمنت بر فازهای متفاوت در نظر گرفته شود که دارای اصول کاری یکسان هستند.