کاهش ولتاژ مد مشترک در اینورتر های سه فاز با استراتژی مدولاسیون کنترل جریان

در سیستم های درایو الکتریکی، با استفاده از روش های کنترلی، ولتاژ مستقیم را به ولتاژ سه فاز متغیر با فرکانس و اندازه قابل تنظیم برای کنترل سرعت تبدیل می کنند. به منظور دستیابی به ولتاژی با فرکانس و اندازه قابل تنظیم، از وسایل کلید زنی الکترونیک قدرت استفاده می کنند که منجر به تولید ولتاژ پالسی در خروجی مبدل می شوند. در کاربردهای سه فاز ، به دلیل وجود پالس های نامتقارن خروجی، ولتاژی بین نقطه خنثی بار و زمین ظاهر می شود که به ولتاژ مد مشترک معروف است که منبع بسیاری از مشکلات نامطلوب در سیستم های درایو با سرعت قابل تنظیم می باشد ، که در کاربردهای فرکانس بالا شرایط بدتر می شود. ولتاژ مد مشترک به همراه تغییرات سریع ولتاژ، مشکلات جدی را به همراه خواهند داشت که می توان به جریان های نشتی که از طریق خازن های پارازیتی داخل موتور به زمین راه می یابند، و تداخلات الکترومغناطیسی و همچنین ولتاژ شفت و جریان یاتاقان ها ، که کاهش طول عمر موتور را به همراه خواهند داشت اشاره کرد .بنابراین طراحان سیستم های درایو باید ولتاژ مد مشترک و همین طور، روش های کاهش آن را به عنوان فاکتورهایی مهم در طراحی های خود در نظر بگیرند تا از آثار نامطلوب آن ها اجتناب کنند. به طور کلی، تحقیقات برای کاهش این آثار زیان بار بر روی دو روش تمرکز دارند اول ، تغییر ساختار فیزیکی سیستم درایو و دوم ، بهبود الگوریتم کنترلی اینورتر. هدف اصلی این پایان نامه کاهش ولتاژ مد مشترک و کاهش آثار مخرب ناشی از آن در سیستم های درایو با استفاده از روش های مدولاسیون کنترل جریان می باشد.