توالی و زمانبندی مسئله اسکله با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری

مفهوم تخلیه و بارگیری کانتینر ها در بنادر تحت عنوان تخصیص کانتینر مطرح می‌شود. ارائه ترمینال‌های کانتینری با مدل‌ها و روش‌هایی که منجر به کارایی عملیاتی می‌شوند، برای کمک به بنادر دریایی برای پاسخگویی به جریان‌های کانتینری فزاینده از طریق سیستم زنجیره تامین جهانی، به طور غیرقابل انکاری ضروری است. بنابراین، سال های اخیر شاهد تعداد فزاینده ای از مقالات تحقیقاتی با هدف پیشبرد عملیات لنگرگاهی بوده است. در بررسی کنونی، ابتدا به سراغ طرح مسئله تئوری و توالی لنگرگاه که در مقالات با عنوان qcsp وqcap وجود دارد خواهیم رفت سپس به تعریف مساله در حالت تئوری و توالی می‌پردازیم و در ادامه به کمک مدلسازی لنگرگاه همچنین الگوریتم ژنتیک و ازدحام ذرات مسئله را بررسی خواهیم کرد. به علت np-hard بودن مساله جواب بهینه در زمان معقول امکان‌پذیر نیست. با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری ژنتیک، ازدحام ذرات و شبیه‌سازی تخصیص کشتی ها به اسکله هارا انجام می‌دهیم.