بررسی اثر وضعیت راننده بر میدان دید آینه های خودرو جهت کاهش تصادفات ناشی از انحراف به چپ

تشخیص ناحیۀ نقطۀ کور یکی از نگرانی‏های اصلی در زمینۀ ایمنی خودرو به‎‌شمار می‌‏رود و به‌‏کارگیریِ تجهیزات پیشرفته مانند رادار نقطۀ کور منجر به افزایش قیمت خودرو می‏‌شود. تغییرات در وضعیت راننده مانند جابجایی صندلی و نیز استفادۀ مناسب از آینه‌‏ها به‌‏عنوان راه حلی ساده و کارآمد می‌‏تواند در افزایش میدان دید خودرو موثر واقع شود. در این مقاله، بررسی زاویۀ دید آینه‏‌های خودروی sd 206 نشان داد با افزایش فاصلۀ راننده از آینه، میدان دید آینه کاهش می ‏یابد. نتایج بررسی‏ های عملی و نظری بزرگتربودنِ وسعت دیدِ بیشتر آینۀ محدب نسبت به آینۀ تخت را تایید کرد. از طرفی آینۀ تخت به علت بزرگنمایی واحد در تخمینِ فاصله و سرعت خودروهای در حالِ نزدیک شدن بهتر از آینۀ محدب عمل می‌‏کند. از این رو برای دست‏یابی به دیدِ واضح‌‏تر استفادۀ هم‏زمان از هر دو آینه و نیز تنظیم دقیقِ موقعیت راننده و آینه‌‏ها پیشنهاد می‌‏شود.

investigating the effects of the driver's position on the field of view in car mirrors to reduce accidents caused by the left turns

detection of blind spot zone is one of the main concerns in safety of vehicle and use of advanced equipment such as blind spot radar increases the price of car. checking the driver s position such as seat movement and proper use of mirrors as a simple and efficient solution, can be effective in increasing the field of view. in this paper, investigating the viewing angle of mirrors used in 206sd showed a decrease in field of view with increasing the distance between the driver and mirrors. the results of both practical and theoretical considerations confirmed larger convex mirror s field of view compared to flat mirror. on the other hand, a flat mirror works better than a convex mirror in estimating the distance and speed of approaching vehicles due to having a unit magnification. therefore, in order to achieve a clearer view, it is suggested to use both mirrors simultaneously, and to adjust mirrors and driver s position.