آنالیز و بررسی حریق در پارکینگ یک مجتمع ساختمانی و کارایی سیستم کانال کشی تهویه بر مولفه های حیاتی نجات با استفاده از نرم افزار پایروسیم

اکثر ساختمان‌ها به خصوص ساختمان‌های بزرگ دارای پارکینگ می باشند و در اغلب موارد پارکینگ ها در طبقات زیرین ساختمان ها ساخته می شوند به گونه ای که طبقات بالایی دارای کاربری های دیگر مانند مسکونی، اداری یا تجاری هستند از این رو حفظ امنیت پارکینگ ها به جهت حفاظت از اموال مردم اهمیت زیادی دارد. سیستم تهویه و تخلیه دود یکی از مهمترین روش ها برای به حداقل رساندن اثرات آتش سوزی، کاهش اثرات نامطلوب دود، کاهش هوای سمی و آلوده و ایجاد مسیری ایمن و عاری از دود جهت مسیرهای فرار افراد و کمک به آتش نشانان جهت دسترسی سریع به محل حریق می باشد. در این‌ پژوهش‌ گسترش محصولات ناشی از حریق اتومبیل ها در پارکینگ‌ یک‌ مجتمع‌ با استفاده از نرم افزار پایروسیم‌، مورد بررسی‌ قرار گرفت‌. برای‌ حل‌ از معادلات ناویراستوکس‌، انرژی‌، بقاء جرم و برای‌ آشفتگی‌ از مدل شبیه‌سازی‌ گردابه‌های‌ بسیار بزرگ استفاده شد. سه سناریو برای‌ بررسی‌ حریق‌ در نظر گرفته‌ شد. در سناریوی‌ اول پارکینگ‌ فقط دارای کانال کشی اگزاست و در دو سناریوی‌ بعدی هوای تازه نیز با دوچیدمان متفاوت از دریچه به پارکینگ تزریق می شود. نتایج‌ این‌ سه شبیه‌سازی‌ با یکدیگر مقایسه‌ شد تا میزان کارایی هرکدام در زمان حریق مشخص شود. قدرت حریق‌ مورد بررسی با توجه به اینکه پارکینگ مفروض بطورکامل تحت پوشش شبکه بارنده می باشد، ٤ مگاوات در نظر گرفته شد. نتایج‌ نشان داد با توجه به ماده سوختنی پلی اورتان، در تمامی سناریوها 20 دقیقه پس از آغاز حریق و در ارتفاع 1/8 متری از سطح زمین، میدان دید همچنان کمتر از 3 متر می باشد؛ با این حال میزان غلظت اکسیژن در سناریوهای تزریق هوای تازه به پارکینگ افزایش و بازه توزیع دما در یکی از چیدمان های دریچه هوای تازه کاهش یافت و در سایر شرایط همچنان در شرایط بحرانی قرار داشت.