آلودگی های محیط زیستی خاک ناشی از تصادفات جاده ای ،خودروهای حمل مواد نفتی

مطالعه حاضر به بررسی آلودگی های محیط زیستی خاک ناشی از تصادفات جاده ای ،خودروهای حمل مواد نفتی پرداخته است. در سرتاسر جهان خصوصا در کشورهای صنعتی حمل و نقل مواد خطرناک یک روند افزایشی را نشان می دهد، همراه با افزایش حمل و نقل مواد خطرناک، نگرانی عمومی در ارتباط با این مسئله ،خصوصا در ارتباط با حمل و نقل جاده ای و ریلی به علت عبور از مکانهای پرجمعیت و محصور افزایش یافته است. با بررسی 656 حادثه حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک که بین سال های 1387 تا 1391 در ایران رخ داده اند با بررسی انجام گرفته، علت 67/60 درصد از حوادث، مربوط به فاکتورهای انسانی بود، مجموعه بعدی از علل حوادث، شامل وسیله نقلیه (83/17)،درصد در پی آن فاکتورهای محیطی (44/11%) و در نهایت بسته بندی و بارگیری مواد خطرناک (10/06%) درصد بودند.نشتی های اتفاقی مواد سمی و قابل اشتعال از تانکر های ریلی و جاده ای به عنوان وقایع آغازگر حوادث با تلفات متعدد و گوناگون قلمداد می شوند. زمانی که یک حادثه در ارتباط با حمل و نقل مواد خطرناک رخ میدهد، ممکن است بسیاری از مسافران و وسایل نقلیه درتر افیک حاصل از این حادثه به دام افتاده و پیامد حادثه را گسترش دهند، همچنین تراکم ترافیک ممکن است رسیدن تیم های خدمات اضطراری به محل حادثه را به تاخیر انداخته و از تخلیه به موقع عابران کنجکاو از اطراف محل جلوگیری نماید. مشکل شناسایی ریسک های بالقوه و پیامد های حمل و نقل مواد خطرناک به گواه بسیاری از محققین، ارگان های دولتی و عموم مردم یک معضل بزرگ قلمداد می شود، برای مثال به دنبال بروز یک حادثه برای تانکر بنزین در یک بزرگراه احتمال وقوع یک حریق مهیب وجود دارد که میتواند جان سرنشینان وسایل نقلیه و جمعیت ساکن اطراف محل بروز حادثه را تهدید کند.