تحلیل و مطالعه مروری بر کاربرد روشهای نوین در شناسایی عوامل موثر بر وقوع زمین لغزش اطراف جاده جنگلی هیرکانی

بهره برداری اصولی از جنگل باید به صورتی انجام پذیرد که ضمن استفاده معقول و منطقی از تولیدات آن بقای جنگل و تولید مستمر آن نیز تضمین شود. شبکه جاده‌های جنگلی به‌ عنوان تاسیسات زیربنایی نقش اساسی در سازمان‌دهی منطقه، بهره‌برداری، حمل و نقل محصولات و خدمات و حفاظت و نگهداری از جنگل را دارند. به علت هزینه‌های سنگین مربوط به طراحی، احداث و نگهداری و نیز اثرات منفی بر محیط زیست و حیات وحش، از نظر اقتصادی، زیست‌محیطی و افکار عمومی جاده‌های جنگلی دارای حساسیت زیادی می‌باشند. مسائل و پدیده‌های مختلفی از تاثیر جاده بر اکوسیستم جنگل وجود دارد که یکی از مهمترین آن‌ها خصوصا در شرایط جنگل‌های پرباران کوهستانی شمال ایران، پدیده زمین‌لغزش است. روش‌ها و تکنیک‌های متعددی در زمینه پهنه بندی خطر زمین‌لغزش ارائه شده‌اند. در سال‌های اخیر، سامانه اطلاعات جغرافیایی بدلیل توانایی بالای آن در بررسی حجم زیادی از داده‌های مکانی، عموما بعنوان ابزار پایه تجزیه و تحلیل برای مدیریت مکانی و بکارگیری داده‌ها مورد استفاده واقع شده است. مدلها و روشهای نوین مانندروش‎های شبکه عصبی مصنوعی، رگرسیون لجستیک، نسبت فراوانی، شاخص آماری و دمپستر شفر چنین نشان دادند که ویژگی‌های زمین‌شناسی، تکئونیکی، شرایط اقلیمی، هیدرولوژیکی، توپوگرافی، ازعوامل موثر در دامنه های دارای پتانسیل لغزشی بوده و دخالت غیراصولی انسان در آن باعث وقوع و تشدید حرکات توده‌ای می‌شود. جنگل بعنوان یک اکوسیستم طبیعی جاده را یک تخریب می‌داند و به مرور زمان قابلیت خود تنظیمی جنگل در نواحی که لغزش رخ داده یا احتمال آن بعلت این دستخوردگی وجود دارد بسیار موثر خواهد بود.