|
|
تاثیر اصلاح شکاف قیمت سوخت بر رشد اقتصادی در ایران و کشورهای منتخب
|
|
|
|
|
نویسنده
|
میرایی حدیثه ,اسماعیل نیا علی اصغر ,امام وردی قدرت الله ,دامن کشیده مرجان
|
منبع
|
مطالعات اقتصاد بخش عمومي - 1402 - دوره : 2 - شماره : 4 - صفحه:409 -426
|
چکیده
|
هدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر اصلاح یارانه سوخت فسیلی بر رشد اقتصادی در ایران و چند کشور منتخب است. بدین منظور، یک مدل رشد درونزا تصریح و با استفاده از روشهای ols robust و panel gmm ، بر اساس دادههای سالانه در کشورهای مورد برسی طی دوره 2018 2000 مورد برآورد قرار گرفت. الگوی ols robust که اثرات بلندمدت را تحلیل میکند، برای گازوئیل در سه مقطع زمانی 2018 2000، 2004 2000، 2018 2005 انجام گرفته است. نتایج نشان میدهد که متغیر شکاف قیمت سوخت در سه دوره مذکور به ازای یک واحد کاهش در یارانه سوخت به ترتیب 5.53، 10.69 و 5.12 واحد رشد اقتصادی افزایش مییابد. در الگوی panel gmm که اثرات کوتاه مدت و میانمدت، طی دوره 2018 2000 تحلیل میکند. افزایش یک واحدی در قیمت گازوئیل سبب افزایش رشد اقتصادی به طور متوسط به میزان 8.84 واحد میگردد. دف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر اصلاح یارانه سوخت فسیلی بر رشد اقتصادی در ایران و چند کشور منتخب است. بدین منظور، یک مدل رشد درونزا تصریح و با استفاده از روشهای ols robust و panel gmm ، بر اساس دادههای سالانه در کشورهای مورد برسی طی دوره 2018 2000 مورد برآورد قرار گرفت. الگوی ols robust که اثرات بلندمدت را تحلیل میکند، برای گازوئیل در سه مقطع زمانی 2018 2000، 2004 2000، 2018 2005 انجام گرفته استهدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر اصلاح یارانه سوخت فسیلی بر رشد اقتصادی در ایران و چند کشور منتخب است. بدین منظور، یک مدل رشد درونزا تصریح و با استفاده از روشهای ols robust و panel gmm ، بر اساس دادههای سالانه در کشورهای مورد برسی طی دوره 2018 2000 مورد برآورد قرار گرفت. الگوی ols robust که اثرات بلندمدت را تحلیل میکند، برای گازوئیل در سه مقطع زمانی 2018 2000، 2004 2000، 2018 2005 انجام گرفته است.
|
کلیدواژه
|
قیمت سوخت، رشد اقتصادی، ایران، کشورهای منتخب
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز, دانشکدۀ اقتصاد و حسابداری, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز, دانشکدۀ اقتصاد و حسابداری, گروه اقتصاد, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز, دانشکدۀ اقتصاد و حسابداری, گروه اقتصاد, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز, دانشکدۀ اقتصاد و حسابداری, گروه اقتصاد, ایران
|
پست الکترونیکی
|
mar.daman_keshideh@iauctb.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the effect of correcting the fuel price gap on economic growth in iran and selected contries
|
|
|
Authors
|
mirai hadeseh ,esmailnia aliasghar ,emamverdi ghodratollah ,daman keshideh marjan
|
Abstract
|
the effect of correcting the fuel price gap on economic growth in iran and selected contriesabstractthe purpose of this study is to investigate the effects of fossil fuel subsidy reform on economic growth in iran and several other countries. for this purpose, an endogenous growth model was specified and estimated using ols robust and panel gmm methods, based on annual data in the surveyed countries in the period 2000 2018. the ols robust model, which analyzes the long term effects, has been developed for the diesel product in three time periods: 2000 2018, 2000 2004, and 2005 2018. the results show that the fuel price gap variable increases in the mentioned three periods per unit of reduction in fuel subsidies by 5.53, 10.69 and 5.12 units of economic growth, respectively. in the gmm panel model, which analyzes the short term and medium term effects, during the period 2000 2018, a one unit increase in the price of diesel will increase economic growth by an average of 8.84 units.e results show that the fuel price gap variable increases in the mentioned three periods per unit of reduction in fuel subsidies by 5.53, 10.69 and 5.12 units of economic growth, respectively. in the gmm panel model, which analyzes the short term and medium term effects, during the period 2000 2018, a one unit increase in the price of diesel will increase economic growth by an average of 8.84 units.the effect of correcting the fuel price gap on economic growth in iran and selected contriesabstractthe purpose of this study is to investigate the effects of fossil fuel subsidy reform on economic growth in iran and several other countries. for this purpose, an endogenous growth model was specified and estimated using ols robust and panel gmm methods, based on annual data in the surveyed countries in the period 2000 2018. the ols robust model, which analyzes the long term effects, has been developed for the diesel product in three time periods: 2000
|
Keywords
|
fuel price ,economic growth ,iran ,selected countries.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|