مدلسازی و بهینه‌سازی چگونگی تولید و کنترل آلاینده nox در موتورهای احتراق داخلی

اکسیدهای نیتروژن (nox) گروهی مهم و درخور توجه از ترکیبات شیمیایی آلاینده هوا می‌باشند. این آلاینده که واکنش‌های رادیکالی آزاد آن منجر به تولید آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 میکرون (pm2.5) می‌شود، جزو اصلی‌ترین شاخص آلودگی هوای کلان شهر تهران می‌باشد. با توجه به اهمیت موضوع، در این پ‍ژوهش در ابتدا شرحی از دلایل اهمیت آلایندگی اکسیدهای نیتروژن در اتمسفر ارائه شده است و در ادامه چگونگی تشکیل و واکنش این ترکیبات در اتمسفر، اصول و روش‌های کنترل مورد بحث قرار خواهند گرفت. جهت دستیابی به هدف، ابتدا برآیند احتراق در یک موتور چهار زمانه با دو سوخت گاز (cng) و بنزین شبیه‌سازی شده و تاثیر مبدل‌های کاتالیزور طراحی و نصب شده در خودروها بر پایه فلزات پلاتین، پالادیوم و رودیوم به‌صورت مبسوط بررسی شده است. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می‌دهد، تاثیر مبدل کاتالیزوری در زمان کارکرد خودرو با سوخت بنزین جهت پایش آلاینده nox بهتر از سوخت cng می‌باشد.