بهبود عملکرد دستورالعمل‌های ارزیابی اثرات محیط‌زیست با تلفیق رویکرد خدمات اکوسیستمی (مطالعه موردی: پروژه‌های راه و راه‌آهن)

استفاده نادرست از منابع، سبب شده در دستور کار 21 ، ارزیابی اثرات محیطزیستی از مهمترین ابزارهای حفاظت محیطزیست و دستیابیبه توسعه پایدار نظام برنامه ریزی اعلام شود. مهمترین مسئله در انتخاب گزینه ها، دستیابی به سود اقتصادی بوده که پیامدهایی نظیر آلودگی، فرسایش، تخریب جنگل ها، تغییرات اقلیمی و کمبود منابع در برداشته است. به علت نبود ساختار اجرایی مناسب، تقویم به ارزش پولی بودن و بیتوجهی به خدمات اکوسیستمی، تصمیمات گرفته شده جهت رد یا تایید پروژه، دقیق نیستند. برای دستیابی به ارزش خدمات اکوسیستمی باید مطالعات تاثیرات محیطزیستی انجام و سپس با راهنمای روششناختی، خدمات اکوسیستمی در ارزیابی اثرات محیط زیستی ادغام شود. هدف این پژوهش بهبود عملکرد دستورالعمل ارزیابی اثرات محیطزیست با تلفیق رویکرد خدمات اکوسیستمیدر پروژه های راه و راهآهن است. در این پژوهش به بررسی روند اجرایی و راه های رفع نواقص دستورالعمل اجرایی ارزیابی اثرات محیطزیستپروژههای راه و راهآهن با استفاده از مطالعات کتابخانهای و نظرسنجی به روش دلفی از 30 متخصصین با سابقه بیش از 5 سال در این حوزهجهت شناسایی و تحلیل تهدیدها و فرصت ها در محیط خارجی سازمان حفاظت » سوآت « پرداخته شده است. نتایج با استفاده از تکنیکمحیطزیست و همچنین قوت ها و ضعف های درونی سازمان مورد بررسی قرار گرفته است. ماتریس به دست آمده در خانه تلاقی نقاط فرصتو ضعف و با کاربرد استراتژی انطباقی است. تلاش بر کاستن ضعف هایی مانند نبود دستورالعمل تخصصی برای هر پروژه، اولویت قراردادنشرایط اقتصادی و نیازهای نسل حاضر، بررسی جداگانه عوامل محیطی بدون در نظر گرفتن رابطه اکولوژیکی و رسیدن به حداکثر استفادهاز فرصت های موجود باشد.

improving the performance of environmental impact assessment guidelines by integrating the ecosystem services approach (case study: road and railway projects)

in agenda 21, environmental impact assessment was announced as one of the essential tools for protecting the environment. the most critical problem is the achievement of economic profit that has caused pollution, erosion, climate change, and loss of resources. due to the lack of a suitable executive structure, a monetary value calendar, and attention to ecosystem services, the decisions made to reject or approve the project need to be more accurate. in order to achieve the value of ecosystem services, environmental impact studies should be done; then, by creating a methodological guide, es will be integrated with eia. this research aims to improve the performance of environmental impact assessment guidelines by integrating the ecosystem services approach in road and railway projects. in this applied research, the implementation process and solutions for solving the shortcomings of the implementation guidelines for assessing the environmental effects of road and railway projects have been investigated using library studies and a delphi survey of 30 experts with more than 5 years of experience in this field. the results have been analyzed using the swot technique to identify the threats and opportunities in the external environment of the environmental organization, as well as the internal strengths and weaknesses of the organization. the matrix obtained in the house is the intersection of opportunities and weaknesses, so an adaptive strategy should be used in order to reduce weaknesses such as a lack of specialized instructions for each project and to prioritize economic conditions, separately examining environmental factors without considering the ecological relationship, etc., and reaching the maximum use of available opportunities.