کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی با استفاده از مدولاسیون برداری فضایی(svm-dtc)

در این مطالعه، کنترل گشتاور مستقیم (dtc) در موتورهای القایی بر اساس مدولاسیون بردار فضایی (svm) مورد بررسی قرار گرفته است. dtc روشی برای کنترل ماشین با استفاده از شار و گشتاور کنترل شده موتور می باشد، گشتاور و موج جریان در dtc معمولی رخ می دهد. دلیل گشتاور و ریپل جریان نامطلوب تعداد کم بردارهای ولتاژ اعمال شده به موتور است که با تکنیک dtc معمولی کنترل می شود در واقع svm-dtc تکنیکی برای کاهش ریپل است. تکنیک های svm دارای چندین مزیت هستند که استفاده بهتر از باس dc، موج گشتاور کمتر، امواج هارمونیک کل کمتر در جریان موتورac ، تلفات کلیدزنی کمتر و پیاده سازی آسان تر را در سیستم های دیجیتال را ارائه می دهند. . این مطالعه در محیط نرم افزار متلب شبیه سازی شده و نتایج آن نشان می دهند که ریپل جریان استاتور، شار و گشتاور با استفاده از روش بهبودیافته dtc کاهش می یابند.