بررسی تاثیر احداث پل عابر پیاده مکانیزه در کاهش تصادفات و افزایش ایمنی عابران کم‌توان (مطالعه موردی: شهر اصفهان)

فراهم کردن امکان استفاده عموم مردم از پیاده‌روی، یکی از ارکان دستیابی به حمل‌ونقل پایدار به شمار می‌رود. با توجه به اینکه درصد قابل‌توجهی از تلفات ناشی از تصادفات رانندگی مربوط به عابران پیاده و مخصوصاً کودکان و افراد مسن است، مساله ایمنی عابران پیاده کم‌توان خودنمایی می‌کند. پل‌های هوایی عابر پیاده برای بالا بردن امنیت جسمانی عابران و جلوگیری از اختلاط سواره و پیاده احداث می‌شوند. هدف از پژوهش حاضر، بررسی میزان ارتباط تصادفات عابران دو گروه سنی کم‌توان با ساعات تصادف و سن آن‌ها است، همچنین تاثیر پل‌های عابر پیاده مکانیزه در کاهش تصادفات عابران ارزیابی و تخمین زده می‌شود. در این مقاله به گردآوری آمار تصادفات عابر پیاده سال‌های 1391 تا 1395 در دو گروه سنی کودکان و سالمندان شهر اصفهان پرداخته و با استفاده از مطالعات میدانی و استفاده از روش رگرسیون لجستیک، مدل عبور از پل با توجه به سن حاصل گردیده است. نتایج این تحقیق نشان دادند میزان تصادفات عابر پیاده با سن و ساعات تصادف رابطه معنی‌داری دارند. به نظر می‌رسد مکانیزه شدن می‌تواند به افزایش عبور عابران از پل‌های عابر کمک نماید، کاربران بیش از 64 سال با میانگین 76.8 درصدی در مطالعه میدانی بیشترین استقبال از مکانیزه کردن پل ها را داشته‌اند ولی کماکان 30.2 درصد افراد پل عابر را موثر نمی‌دانند. سرعت خودروهای عبوری و نرده‌های محدودکننده زیر پل عابر از عوامل موثر در عبور عابران از روی پل‌های عابر پیاده است. وجود آسانسور در کنار پل‌های عابر پیاده می‌تواند کمک شایانی به عبور ناتوانان از روی آن‌ها بکند.

effect of mechanized pedestrian overpass to reduce accidents and improve the safety of vulnerable pedestrians (case study: esfahan)

walking in public spaces is one of the sustainable transport achievement pillars. high amount of driving accident fatalities, which are related to pedestrians specially children and elderlies, emphasis on the importance of vulnerable pedestrian safety. so, pedestrian overpass are constructed to enhance the user physical safety and protect the interface of vehicles and pedestrians. the aim of this research is to study the relationship between amount of vulnerable pedestrians’ accidents, time and age of injuries, in addition, the effect of mechanized pedestrian overpass on decreasing the passersby accidents. this article has compiled isfahan pedestrian accidents statistics between 1391 to 1395 in two age groups of children and the elderlies and derived bridge crossing model according to age with using field studies and logistic regression method. the results showed that the rate of pedestrian accidents are correlated with age and time of the accidents. it seems that mechanization can help to increase the pedestrian bridges usage. users who are more than 64 years old with an average of 76/8% had the most welcoming of automatic bridges but still 30.2% of people are not agree with this viewpoint. speed of passing vehicles and the limiting fences under overpasses are effective factors for using pedestrian bridges. also accessibility to elevator next to the pedestrian bridges can be helped to pass on more easily.