بررسی و تحلیل مانور مداری تغییر فاز در آنومالی های مختلف در ماموریت ملاقات مداری

مانورهای تغییر فاز با هدف ملاقات مداری، مجموعه‌ای از تنظیمات مداری هستند که توسط یک فضاپیما برای همسو کردن مدار خود با جسم دیگری، مانند فضاپیمای دیگر یا ایستگاه فضایی، انجام می‌شود. این مانورها معمولاً شامل تنظیم سرعت و مسیر فضاپیما برای کاهش تدریجی فاصله و مطابقت با مدار هدف در زمان خاص است. اگر تنظیم فاز مداری بدون لحاظ زمان مشخص(غیر ملاقات مداری) باشد، مسئله به شدت ساده شده ولی در حالت زمان مشخص (تغییر فاز در مدت زمان مشخص) مسئله پیچیده گشته و از دو منظر مقدار سوخت مصرفی و مدت زمان انجام مانور نیازمند مصالحه است. در این تحقیق به بررسی تاثیر مکان انجام مانور تغییر فاز در یک مدار دایروی پرداخته شده و با بررسی آنومالی‌حقیقی‌های مختلف برای انجام این مانور و بررسی نتایج، به تحلیل تاثیر زمانی انجام مانور پرداخته شده است. بر اساس نتایج استخراج شده، از آنومالی‌حقیقی صفر تا 10 درجه مدت زمان انجام مانور با شیب بسیار زیادی رو به افزایش است و بعد از آن تا آنومالی‌حقیقی 270 درجه مدت زمان انجام مانور رو به کاهش می‌رود.

investigation and analysis of phase change orbital maneuver in different anomalies in orbital rendezvous mission

phase orbital maneuvers with the goal of rendezvous are a series of orbital adjustments made by a spacecraft to align its orbit with another object, such as another spacecraft or space station. these maneuvers usually involve adjusting the speed and trajectory of the spacecraft to gradually decrease the distance and match the target orbit at a certain time. if the orbital phase adjustment is without regard to specific time (non-orbital rendezvous), the problem is greatly simplified, but in the case of specific time (phase change in a specific period of time), the problem becomes complicated and can be analyzed by two objectives including, fuel consumption and elapsed time. in this research, the influence of the location of performing the phase change maneuver in a circular orbit has been investigated by various true anomalies. based on the results, from 0 to 10 degree true anomaly, the duration of the maneuver increases with a very large slope, and after that, the duration of the maneuver decreases until the anomaly of 270 degrees.