مروری بر عوامل موثر جهت افزایش ایمنی و کاهش تصادفات در قوس ها

هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تاثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوس‌های افقی به عنوان یکی از حادثه‌خیزترین نقاط جاده محسوب می‌شوند. نیروی گریز از مرکز وارده بر وسایل نقلیه و خطای انسانی دو عامل اساسی در بروز حادثه در این نواحی محسوب می شوند و در نهایت منجر به واژگونی و یا لغزش وسایط نقلیه خواهند گردید. در این تحقیق هدف اصلی در واقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات با توجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده می‌باشد. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آن‌ها استوار است. مطالعات مربوط به اقدامات ایمنی جهت افزایش ایمنی درسالهای اخیر جمع‌آوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که بررسی روش ها، مدل ها و طرح های نوین مانند طرح کاهش خطر برای حمایت از تصمیم‌گیری‌های، روش های پیش‌بینی عملکرد ایمنی بر روی منحنی‌های افقی مانند تابع عملکرد ایمنی (spf) در آینده کمک می‌کند که عملکرد بهتری را برای کاربران جاده تضمین می‌کند. همچنین استفاده از راهکارهای اقتصادی در کوتاه مدت مانند خط‌کشی مسیر باعث افزایش ایمنی خواهد شد. از طرفی مهمترین معیارهای بررسی ایمنی وسیله نقلیه در هنگام عبور از قوس برآورد مقاومت وسیله نقلیه در برابر سرخوردگی و واژگونی است که این امر نیز حائز اهیمت می باشد.

review of effective factors to increase safety and reduce accidents in arches

road geometry consists of horizontal and elevation components of road extensions, which mainly include tangent lines, arcs and connection curves. the role of these components in guiding the driver as well as his prior knowledge of the continuation of the road is very important. also, the arrangement and combination of these components can have a positive or accidental effect on the safety and comfort of the driver. horizontal curves are considered as one of the most accident-prone points of the road. centrifugal force on vehicles and human error are the two main factors in the occurrence of accidents in these areas and will eventually lead to overturning or slipping of vehicles. in this study, the main goal is to find a way to increase safety and reduce the rate of accidents due to the relationship between human factors and road geometry. which is mostly based on previous research and analysis. studies on safety measures to increase safety in recent years have been collected and reviewed. the results show that the review of new methods, models and schemes such as risk reduction plan to support decisions, safety performance prediction methods on horizontal curves such as safety performance function (spf) in the future will help better performance for users. the road guarantees. also, using short-term economic solutions such as route marking will increase safety. on the other hand, the most important criteria for assessing the safety of the vehicle when passing the corner is to estimate the resistance of the vehicle against frustration and overturning, which is also important.