مقایسه عملکرد سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی سازگار با ترافیک و تطبیقی در تقاطعهای منفرد

در این پژوهش به بررسی سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی تطبیقی جهت کنترل ترافیک تقاطعات پرداخته شده است.برای این منظور از الگوریتم کرم شبتاب جهت توزیع زمان سبز میان رویکردها استفاده شد که به بهینهسازی میزان گذردهیخودروها از تقاطع و طول صف رویکردهای تقاطع میپردازد که در نهایت منجر به بهبود عملکرد ترافیک در تقاطعات میگردد.همچنین جهت بررسی الگوریتم پیشنهادی به آماربرداری از دو تقاطع شهر یزد و شبیهسازی آنها در نرمافزار شبیهسازaimsun پرداخته شد. سپس این تقاطعها برای شرایط موجود کالیبره و اعتبارسنجی شدند. آنگاه الگوریتم مبتنی بر کرمشبتاب بر آن اعمال گردید و عملکرد آن با یکی از الگوریتمهای متداول سازگار با ترافیک مقایسه گردید. نتایج نشان داد درمحدوده این مطالعه، روش پیشنهادی که در زمره کنترل تطبیقی چراغ راهنمایی تقاطعات قرار میگیرد دارای عملکرد بهترینسبت به روش کنترل سازگار با ترافیک موجود در تقاطعات منفرد میباشد.