مقایسه عملکرد تقاطع متعارف چراغدار و تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح در شرایط اشباع ترافیکی )مطالعه موردی: تقاطعی در شهر زاهدان(

امروزه تراکم ترافیک با افزایش تعداد وسایل نقلیه توجه بسیاری را به خود جلب نموده است. تقاطعی که در حالت بحرانیقرار داشته باشد، به طور گسترده به عنوان گره کلیدی در شبکه ترافیک شهری شناخته شده و اغلب به گلوگاه در کنترلترافیک تبدیل میشود. نرخ جریان اشباع یکی از مهمترین پارامترها برای تخمین ظرفیت تقاطعهای چراغدار است. از نرخجریان اشباع به عنوان معیاری پایه برای تعیین کارایی طراحی سیستم کنترل ترافیک تقاطع استفاده میشود. در این مقاله،اطلاعات ترافیکی یکی از تقاطعهای شهر زاهدان در ساعات شلوغ جمع آوری شده و با استفاده از دستورالعملهای چندکشور متفاوت از جمله ایران به بررسی این موضوع که به ازای چه درصد حجمهای گردشی و عبوری تقاطع چراغدار و تقاطعپیشنهادی پاپیونی گاراج قدیم به سمت حالت اشباع میل میکنند، پرداخته شد. بررسیها نشان داد که به ازای افزایشدرصدهایی از حجمهای گردشی و عبوری از تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح، نتایج مناسبتری نسبت به حالت تقاطعمتعارف چراغدار حاصل میشود.