جانشانی پودر لاستیک ضایعاتی بهبودیافته به روشهای مختلف با ماسه و عملکرد آن بر بتن

تایرهای بازیافتی یکی ازمواردی است که به دلیل افزایش سریع و تحولات مدرن در سراسر جهان باعث مشکلات جدیزیستمحیطی میشود. گسترش صنعت خودروسازی سبب شده تا وجود لاستیکهای مستعمل به عنوان یکی از آلودهکنندههای زیست محیطی در دهههای اخیر مورد توجه بسیاری از محققین قرار بگیرد. امکان دفع لاستیکهای مستعملدر محیط زیست وجود ندارد زیرا تایر با سرعت بسیار کمی تجزیه میشود. در این پژهش لاستیک ضایعاتی ابتدا به پنجروش مختلف بهبودسازی شد. این پنج روش شامل بهبودسازی سطحی با سیلیکافوم، دوغاب سیمان، سدیم هیدروکسید،پتاسیمپرمنگنات و سولفوریک اسید بود. به دلیل خاصیت آبگریزی لاستیک، این ماده توانایی ایجاد یک پیوند مستحکم باسایر اجزای بتن را نداشت و هدف از بهبودسازی سطحی لاستیک، بهبود چسبندگی و ادغام بهتر لاستیک و سایر اجزایبتن بود. پس از آن لاستیکهای بهبودسازی شده در درصدهای مختلف) 5 ، 10 ، 15 ، 20 ، 25 ( جایگزین ماسه شد. مقاومتفشاری بتن ساخته شده با لاستیک در 30 طرح مختلف و در درصدهای متفاوت با هم مقایسه شد. نتایج نشان داد کهبهطور کلی با افزایش درصد لاستیک در بتن مقاومت فشاری بتن کاهش پیدا کرد ولی میزان کاهش مقاومت در روشمختلف یکسان نبوده و بهبودسازیهای انجام شده بسیار موثر بودند.