|
|
|
|
بررسی اهداف مختلف بهینهسازی در طراحی طول چرخه در شرایط اشباع و فوقاشباع
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حیدری مصطفی ,غلامی علی
|
|
منبع
|
دومين كنفرانس ملي مهندسي عمران، توسعه هوشمند و سيستم‌هاي پايدار - 1401 - دوره : 2 - دومین کنفرانس ملی مهندسی عمران، توسعه هوشمند و سیستم‌های پایدار - کد همایش: 01220-31869 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
در این مطالعه اهداف بهینه سازی در طراحی طول چرخه در شرایط فوق اشباع بررسی شدهاند. این شاخص ها را با توجه بهمطالعات بررسی شده می توان در 5 گروه به ترتیب : حداقل کردن تاخیر، حداکثر کردن توان عملیاتی، مدیریت صف، حداقلکردن آلودگی و شاخص های ترکیبی قرار داد. بررسی ها نشان می دهد در شرایط فوق اشباع نمی توان گفت یک شاخصبرای همه تقاطع ها و شبکه ها مناسب است و باید به معیار های مختلف مثل در دسترس بودن داده های لازم، تاثیرگذاریو غیره توجه کرد. اهداف بهینه سازی برای شهر مشهد بررسی شد و نتیجه مناسب بودن شاخص تاخیر با توجه به داده هایدر دسترس بود.
|
|
کلیدواژه
|
شرایط فوق اشباع، شرایط اشباع، تاخیر، صف.
|
|
آدرس
|
, iran, , iran
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|