|
|
|
|
مدلسازی روند خرابی روسازی‌ها با استفاده از رگرسیون خطی مبتنی بر شاخص iri
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ایار پویان ,ذبیحی فاروق
|
|
منبع
|
كنفرانس ملي توسعه پايدار در مهندسي عمران - 1399 - دوره : 8 - هشتمین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران - کد همایش: 99200-80970
|
|
چکیده
|
روسازی‌ها اساسی‌ترین جزء زیرساخت‌های حمل و نقل هر کشوری هستند که پس از شروع دوره بهره‌برداری از آنها، شروع به اضمحلال می‌نمایند. روسازی‌ها تحت تاثیر دو عامل ترافیکی و وضعیت محیطی دچار خرابی می‌شوند. هدف اصلی هر سیستم مدیریت روسازی (pms) ارائه راهکارهایی جهت سازماندهی و انجام فعالیت‌های تعمیر و نگهداری به منظور تامین نیازهای فنی شبکه با استفاده بهینه از سرمایه‌های موجود تحت موثرترین روش است. به دلیل ساخت روسازی از مصالح مختلف، پیش‌بینی روند خرابی آنها بسیار پیچیده است اما با استفاده از شاخص‌های ناهمواری(iri)، عدد لغزشی(sn)، شاخص وضعیت روسازی(pci) و شاخص کیفیت روسازی(pqi) با استفاده از مدل‌های آماری مبتنی براین شاخص‌ها بهینه‌ترین زمان و اقتصادی‌ترین روش جهت تعمیر و ترمیم آنها قابل پیش‌بینی می‌باشد که در این تحقیق از رگرسیون خطی مبتنی بر شاخص ir، مدلسازی انجام گرفته که با توجه به پایین بودن r^2=0.09 که دلیل آن ارائه یک متغیر مستقل(زمان) به مدل بوده و قابلیت اعتماد را به دست نیاورده و نیاز به ارائه متغیرهای مستقل بیشتری جهت اعتماد سازی مدل می‌باشد.
|
|
کلیدواژه
|
سیستم مدیریت روسازی(pms) ,اضمحلال ,رگرسیون خطی ,شاخص ناهمواری بین‌المللی(iri)
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, ایران, دانشگاه ارومیه, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
farogh.zabihi74@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modeling of pavement failure process using linear regression based on IRI index
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
Abstract
|
Pavements are the most basic component of any country's transportation infrastructure, which begins to deteriorate after the start of the operation period.Pavements are damaged due to two factors, traffic and environmental conditions. The main purpose of
|
|
Keywords
|
سیستم مدیریت روسازی(PMS) ,اضمحلال ,رگرسیون خطی ,شاخص ناهمواری بین‌المللی(IRI)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|