ﺑﺮرﺳﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ اﺷﻜﺎل ﻫﻨﺪﺳﻰ ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﭘﻞ ﻓﻠﺰی ﺑﺎ ﻋﺮﺷﻪ ارﺗﻮﺗﺮوﭘﻴک
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
بخش ابادی امید ,خسروی حسین
|
|
منبع
|
كنفرانس ملي توسعه پايدار در مهندسي عمران - 1399 - دوره : 8 - هشتمین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران - کد همایش: 99200-80970
|
|
چکیده
|
در این مقاله با استفاده از نرم‌افزارabaqus به بررسی تاثیر ضخامت تیرچه‌های طولی عرشه ارتوتروپیک و هم چنین هندسه آن‌ها بر روی تنش ناشی از بارهای وارده، پرداخته شده است. در این پژوهش مشخص گردید که در عرشه‌های ارتوتروپیک بیشترین تنش در گوشه‌های پایینی تیرچه‌های طولی ذوزنقه‌ای شکل می‌گیرد. با افزایش ضخامت تیرچه‌های طولی ذوزنقه‌ای به دلیل افزایش ممان اینرسی و سختی سازه مقدار تنش‌ها کاهش می‌یابد. اما با افزایش هر چه بیشتر ضخامت، تاثیر آن بر روی تنش، کاهش می‌یابد و باعث افزایش وزن سازه و هزینه‌های اجرایی می‌شود. باید دقت کرد که افزایش ضخامت تا زمانی مفید است که باعث کاهش محسوس تنش شود. در بین اشکال مختلف تیرچه طولی مثلثی، مستطیلی، و ذوزنقه‌ای بیشترین تنش در نوع مثلثی و بعد ذوزنقه‌ای و مستطیلی ایجاد می‌شود. از این رو استفاده از اشکال مختلف مستطیلی و ذوزنقه برای تیرچه‌های طولی به دلیل کاهش تمرکز تنش منطقی‌تر است.
|
|
کلیدواژه
|
ﻋﺮﺷﻪ ارﺗﻮﺗﺮوﭘﻴﻚ ,اتصالات تیرچه طولی به عرشه ,تمرکز تنش ,خستگی
|
|
آدرس
|
دانشگاه حکیم سبزواری, ایران, دانشگاه حکیم سبزواری, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
h.khosravi@hsu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|