بررسی آزمایشگاهی تغییرات سرعت جریان ناشی از وجود پوشش گیاهی و تاثیر آن بر آبشستگی اطراف پایه پل

آبشستگی پایه پل یکی از مهمترین عوامل تخریب پل ها می باشند که هرساله خسارات فراوانی را همراه دارد. در این پژوهش تغییرات پروفیل هایطولی، عرضی و موضعی سرعت جریان در حضور پوشش گیاهی بستر مورد بررسی قرار گرفته و تاثیر تغییرات این پارامتر بر عمق آبشستگی اطرافپایه پل ارزیابی شده است. برای مدلسازی آزمایشگاهی پوشش گیاهی از دو حالت صلب و انعطاف پذیر با پنج درصد تراکم مختلف استفادهگردید. نتایج نشان داد که با افزایش تراکم پروفیل عرضی سرعت جریان کاهش می یابد اما پروفیل طولی سرعت با افزایش تراکم در نزدیک سطحجریان کاهش و در نزدیک سطح بستر افزایش می یابد. اما تراکم 42 درصد بهترین عملکرد را در کاهش عمق آبشستگی داشت و یک تراکم بهینهمحسوب می شد که این بیانگر عدم قطعیت ارتباط مستقیم افزایش تراکم پوشش گیاهی با کاهش عمق آبشستگی است.