مدلسازی جریان سیال روانکار درون کنتورهای توربینی گاز

علم روانکاری، به عنوان یکی از رشته های بسیار مهم در علوم مهندسی شناخته می شود. برای جلوگیری از فرسایش و ازکار افتادگی زود ماشین آلات صنعتی و همچنین دسترسی به بیشترین بازده مکانیکی در حداقل زمان ممکن، بودن یکبرنامه روانکاری مناسب، جز مهمترین شرایط مورد نیاز می باشد. روانکاری روشی است برای جلوگیری از اصطکاک وسایش سطوح متحرکی که روی یکدیگر قرار می گیرند. علت اصلی استفاده از روغن روانکار در کنتور توربینی کاهشضریب اصطکاک و سایش بین پروانه های درگیر با یکدیگر درون کنتور است. در این مقاله هدف مدلسازی عملکردجریان سیال روانکار در کنتورهای توربینی گاز می باشد. در این پژوهش مدلسازی توسط نرم افزار فلوئنت برای مش هایمختلف با ابعاد 0.4 و 0.5 و 0.6 انجام شده است و نتایج حاصله شامل بدست آوردن پروفایل سرعت و اندازه گیری افتفشار به منظور گزارش بهینه ترین مقدار روغن ورودی است.