تحلیل علل خوردگی ورق های کف مخزن مایعات گازی، روش های نوین بازرسی و ارزیابی میزان خوردگی ، استفاده از لاینینگ کامپوزیتی و محاسبه هزینه های ناشی از خوردگی

خوردگی در صنایع نفت و گاز سالانه هزینه های زیادی به بار می آورد. پیدا کردن علل ریشه ای خوردگی می تواند کمک شایانی به اتخاذ استراتژی های مناسب جهت حذف یا کاهش خوردگی کند. در این مقاله علل خوردگی ورق های کف مخزن مایعات گازی با بررسی های میدانی و انجام آزمایشات برروی نمونه های آب و رسوب شناسایی شدند. ph آب اسیدی و شامل یون های خورنده کلراید و سولفات به همراه اکسیژن و سولفید هیدروژن می باشد. در ابتدای سرویس دهی مخزن، تخریب موضعی پوشش باعث ایجاد خوردگی حفره ای که در ادامه با وجود اکسیژن، و انباشت لجن و رسوبات و تشکیل پیل های اختلاف غلظت اکسیژن خوردگی حفره ای زیر رسوبات تشدید می گردد. آنالیز رسوب شامل اکسید آهن و درصد اندکی سولفید هیدروژن می باشد. با توجه به گستردگی خوردگی ها از روش نوین بازرسی نشت شار مغناطیسی (mfl) برای شناسایی و اندازه گیری میزان خوردگی در ورق های کف استفاده شد. گزارش نتایج تست بصورت درصدی از ضخامت اولیه ورق می باشد. تمام ورق ها دارای خوردگی بالاتر از 20 درصد می باشند. درصد کاهش ضخامت ورق ها مشخص و سپس روش های تعمیر مخزن بررسی شد. از لاینینگ کامپوزیت جهت تعمیر ورق های کف استفاده شد. در نهایت با لحاظ کردن هزینه های تعمیر و نگهداری، هزینه های بازرسی وتست و جرائم زیست محیطی، هزینه های ناشی از خوردگی بصورت سالانه 3109 میلیون تومان از زمان ساخت مخزن تا سال 95 محاسبه شد.