بررسی علت شکست کالیبرهای اسلیتر به روش اجزاء محدود

این تحقیق به منظور رفع مشکل شکستن کالیبرهای برشی یا اسلیتر از طریق روش اجزاء محدود انجام گردیده است. کالیبرهای اسلیتر که به منظور برش فلز بصورت چندشاخه طراحی شده اند، دارای دیواره با ضخامت نازک و از نظر استحکام شکننده هستند. لذا در صورت اعمال نیروی بیشتر از نیروی در نظر گرفته شده در طراحی کالیبر، این دیواره ها ابتدا در اثر خستگی دچار ترک شده و سپس دچار شکست می شوند. عوامل مختلفی از جمله پایین بودن دمای فلز، ابعاد غیر دقیق فلز، جنس نامرغوب غلتک و... مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت با کمک شبیه سازی و تحلیل نرم افزاری این نتیجه حاصل شد که بایستی فرم کالیبر پاس قبل تغییر یابد تا مشکل شکستن کالیبر اسلیتر مرتفع گردد.