بررسی علل فرسایش ریل حرکت طولی جرثقیل های سقفی- مطالعه موردی؛ جرثقیل سالن ریخته گری مجتمع ذوب آهن درفک شمال

خوردگی سایشی چرخ و ریل یکی از مهم‌ترین و پرهزینه‌ترین مشکلات در سیستم های حرکتی ریلی می باشد. این موضوع در جرثقیل های سقفی (overhead cranes) که بعضاً مداوم کار بوده و قابلیت دسترسی و تعمیرات آسانی ندارند اهمیت ویژه ای پیدا می کند. در این پژوهش فرسایش ریل-هایuic 50 مورد استفاده در جرثقیل سالن ریخته گری مجتمع ذوب فولاد مورد بررسی قرار گرفت. مقدار خوردگی ریل پس از 33 ماه کار مداوم در نقاط دارای بیشترین مقدار فرسایش، 5/10 میلی‌متر در عرض و 12 میلی‌متر در ارتفاع ریل می باشد که برای هر دو ریل یکسان بوده و از سمت چپ ریل ها اتفاق افتاده است. نتایج بررسی نشان داد با اینکه ابعاد ریل از لحاظ شرایط بارگذاری متناسب بوده و تلرانس تراز ارتفاعی و فاصله خط محوری ریل ها در محدوده مجاز قرار دارد ولی موقعیت کلگی های دو سر جرثقیل از لحاظ تعامد کلگی و پل و همچنین توازی کلگی ها، نامناسب بوده که باعث فرسایش ریل شده و موقعیت نامناسب بسترهای کولینگ بد ریخته گری نسبت به دپوی شمش و نقطه بارگیری شمش ها نیز مزید بر علت شده است. در پایان برای رفع مشکل پیشنهاد می شود که نواقص مونتاژی جرثقیل اصلاح شده و موقعیت بارگیری شمش ها بهینه گردد.