بررسی عددی اثر نوک کج پره بر روی عملکرد هیدرودینامیکی پروانه مغروق

در این مقاله ضمن معرفی پروانه وینگلت و کاپل، با تغییر بر روی نوک یک پروانه سری بی، یک پروانه وینگلت و کاپل طراحی کرده و به محاسبه عملکرد هیدرودینامیکی و مقایسه آنها با استفاده از نرم افزار تجاری استار سی سی ام پرداخته شده است. جهت اعتبار سنجی محاسبات، نتایج شبیه سازی پروانه سری بی با تست تجربی انجام شده در آزمایشگاه ملی دریایی خلیج فارس مقایسه شده است. سپس نتایج شبیه سازی پروانه‌های وینگلت و کاپل با هم مقایسه و بررسی شدند. با بررسی نتایج، نشان داده شده است که پروانه کاپل در مقایسه با پروانه سری بی نیرو تراست در ضریب پیشروی های مشخص در بازه 2/0 تا 3/2 درصد نیرو کمتر ثبت کرده است و تغییرات در گشتاور هم در ضریب پیشروی‌های مشخص در بازه 148/0 تا 5/1درصد کمتر بوده است. در پروانه وینگلت در مقایسه با پروانه سری بی نیروی تراست در ضریب پیشروی‌های مشخص در حدود 6.6 تا 17درصد نیروی بالاتری را ثبت کرده است و تغییرات در گشتاور هم در ضریب پیشروی‌های مشخص در حدود 6 تا 15درصد بیشتر بوده است.