مدلسازی عددی مقادیرنیروی درگ یک کشتی نفتکش غول پیکربر اساس شرایط واقعی و عملیاتی

اولین قدم در بهینه سازی و کنترل مصرف سوخت کشتی محاسبه مقادیرنیروی درگ کشتی درشرایط وزنی و سرعتهای واقعی است. یکی از روشهای علمی شناسایی مقادیر نیروی درگ، مدل سازی عددی است. با استفاده از نرم افزار انسیس-سی اف ایکس ، مقادیر نیروی درگ یک کشتی نفتکش غول پیکر با مقیاس 1/100 ، در شرایط دوفازی در میانگین سرعتهای سرویس دهی کشتی طی 4 سال گذشته ( 1.25- 1.35- 1.45- 1.55 و 1.65 گره ) و میانگین آبخورهای 16.5 سانتی متر(حالت پر) و 8 سانتی متر(حالت خالی) محاسبه شده است. نتایج مدل سازی نشان می دهد در آبخور 8 سانتی متر، میانگین بیشترین نیروی درگ در سرعت 1.65 گره( 0.85 متر بر ثانیه) برابر با 6.89 نیوتن وکمترین نیروی درگ در سرعت 1.25 گره (0.65 متر بر ثانیه) برابر با 4.29 نیوتن است. در آبخور میانگین 16.5 سانتی متر، میانگین بیشترین نیروی درگ در سرعت 1.55 گره( 0.80 متر بر ثانیه) برابر با 9.4 نیوتن وکمترین نیروی درگ در سرعت 1.25 گره( 0.65 متر بر ثانیه) برابر با 6.36 نیوتن بوده است.