ارزیابی قابلیت اطمینان ورق تقویت شده بهمراه ترک ناشی از خستگی با رویکرد مکانیک شکست

در پژوهش حاضر ارزیابی قابلیت اطمینان ترک ناشی از جزء جوشکاری شده در یک کشتی با رویکرد مکانیک شکست ارائه شده است. قابلیت اطمینان وابسته به زمان خستگی در عرشه کشتی با استفاده از رویکرد مکانیک شکست مورد ارزیابی قرار گرفته است. ارزیابی قابلیت اطمینان با استفاده از دو روش مونت کارلو و قابلیت اطمینان مرتبه اول صورت گرفته است. نتایج بدست آمده نشان دهنده آن است که دو روش قابلیت اطمینان مرتبه اول و شبیه سازی مونت کارلو تطابق خوبی با یکدیگر دارند. تحلیل قابلیت اطمینان عیب ناشی از ترک، نشان دهنده کاهش قابلیت اطمینان سازه در طول عمر آن می باشد و می توان از معیار قابلیت اطمینان در مرحله طراحی استفاده نمود تا درک بهتری از کارکرد سازه در طول عمر سازه با توجه به شرایط محیطی به دست آورد. نتایج ارزیابی تحلیل خستگی نشان دهنده آن است که روش مکانیک شکست با توجه به در نظر گرفتن اندازه ترک اولیه، نتایج محافظه کارانه تری را ارائه می دهد.