شبیه سازی عددی یک نمونه سیستم پیشرانش پمپ جت
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
رحمانی ابولفضل ,مقدس آهنگری علی اصغر ,نادری علیرضا
|
|
منبع
|
بيست و دومين همايش صنايع دريايي - 1400 - دوره : 22 - بیست و دومین همایش صنایع دریایی - کد همایش: 00210-83578 - صفحه:0 -0
|
|
|
|
|
چکیده
|
امروزه یکی از سیستم رانش‌های مدرن که به منظور دستیابی به سرعت بالا در انواع شناورهای سطحی و زیرسطحی استفاده می‌شود، پمپ جت ها هستند. این پیشبرنده عملکردی مشابه توربوماشین‌ها دارد. مزیت پمپ جت نسبت به سایر سیستم‌های رانش موجود عملکرد مناسب در برابر کاویتاسیون و همچنین راندمان بالا آن می باشد. پمپ جت شامل دو یا چند ردیف پره در یک داکت است که پره‌های متحرک روتور و پره‌های استاتیک، استاتور نام دارند. پمپ جت یک روش کنترل سرعت جریان بر پره‌ها را فراهم می‌کند و یک عملکرد مطلوب از کاهش کاویتاسیون و افزایش راندمان را ایجاد خواهد کرد. در این مقاله ضمن معرفی سیستم پیشرانش پمپ جت و بیان ویژگی‌های آن، روند طراحی و مدلسازی عددی صورت گرفته روی یک نمونه پمپ جت با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی با کمک نرم افزار پیشرفته تشریح شده و نتایج بدست آمده ارائه می‌شود. همچنین به منظور معتبر سازی تحلیل عددی انجام شده، از نتایج حاصل از شبیه سازی عددی و تست تجربی یک پروانه سری بی در حوضچه کشش استفاده شده است. نتایج این تحلیل، ضمن تعیین سهم روتور و استاور در ایجاد تراست کل و چگونگی وضعیت تعادلی سیستم از دیدگاه گشتاور تولیدی توسط هر یک، دید فیزیکی بسیار قوی‌ای از نحوه عملکرد هیدرودینامیکی پمپ جت بدست می‌دهد. همچنین در انتهای این مقاله تاثیر زاویه حمله روتور در ریشه هاب بر روی عملکرد روتور مورد بررسی قرار می‌گیرد که زاویه 50 درجه در ریشه هاب به عنوان بهینه‌ترین حالت بدست آمده است.
|
|
کلیدواژه
|
پمپ جت، دینامیک سیالات محاسباتی، پروانه سری بی، تست تجربی.
|
|
آدرس
|
|
|
پست الکترونیکی
|
alireza.nadery33@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|